编者按

　　为助力工程科技东说念主员成长成才，北京市科协与北京播送电视台连合推出系列报说念《齐门工程师》。本期咱们聚焦北京市科协“不凡工程师”成长筹商入选者、正高档工程师，北京汽车商量总院有限公司电子电器架构部部长张兆龙，全部了解他用改变性技巧惩处我国在智能网联新动力汽车鸿沟技巧鬈曲的故事。

　　张兆龙，北京市科协“不凡工程师”成长筹商入选者、正高档工程师，北京汽车商量总院有限公司电子电器架构部部长，弥远从事智能网联新动力汽车电子电气架构及甘休系统集成拓荒职责。他教唆团队，在这个新兴且充满挑战的鸿沟里，握住打破技巧壁垒，加快鼓励行业发展。

　　智能网联新动力汽车的普及，离不开电子电器架构这一“大脑”和“神经系统”的搭救。张兆龙的职责，等于教唆团队拓荒出更好的电子电器架构，当汽车遭逢到多样极点情况时，保险车内东说念主员安全。

　　张兆龙深知其关键性，他教唆团队，在新动力汽车鸿沟开头已毕了千兆以太网的整车通信，确保车辆在多样运用场景下齐能已毕安全、准确、实时的反应。他们全心打算的通信契约，使得信号在以太网上的传输变得可控、有序，延时低至100纳秒以下，为驾驶员提供了极致的驾驶体验。

　　新动力汽车的电压在200伏到800伏之间，但东说念主体能承受的安全直流电压不超60伏。怎么能在需要的时候快速割断车内的高压电？张兆龙和共事们改变研发出智能熔断器，梗概在毫秒级时间内割断汽车的高压系统回路，确保在碰撞等极点情况下，车内东说念主员免受高压电的伤害。此外，他们还始创了“自适应绝缘检测”技巧，让汽车具备自我会诊和快速惩处问题的才略，进一步擢升了车辆的安全性。

　　在新动力汽车的零件安全方面，张兆龙团队雷同赢得了打破性的服从。他们改变研发出“多维高压安全技巧”，并主导制定了我国第一个电动汽车安宇宙度强制尺度，为新动力汽车的安全性能提供了坚实的保险。

　　在十多年的改变职责中，张兆龙教唆团队创造了大齐的行业向上技巧。入选北京市科协“不凡工程师”成长筹商后，他的改变之路愈加浩繁。市科协为他搭建了与高校本分平直合营的平台，让他与高校团队结“春联”，全部连合拓荒、发表论文，促进了产学研的深度会通。

　　关于入选“不凡工程师”成长筹商，张兆龙深感荣幸和包袱紧要。他合计，不凡源于改变想维，唯有握住改变智力抵达不凡的此岸。他坦言，我方和团队一直保合手着挫折感，因为不改变会逾期，改变慢了雷同会逾期。因此，他们一直种植更高的意见，握住追求改变，为智能网联新动力汽车鸿沟的发展孝敬力量。

　　北京市科协“不凡工程师成长筹商”所以培养壮大工程师戎行建立为中枢，安身齐门产业发展需乞降工程师群体行状成长诉求，搭建起来的工程科技东说念主才成长成才遴选培育劳动平台。“不凡工程师成长筹商”以企业需求为导向，支合手企业连合高校、科研院所建立协同共育机制，通过面容运行、产学研用会通等款式，每年培养一定数目的不凡工程师后备东说念主才，探索企业主导的高能级工程技巧中枢主干培养新平台，建立市科协秉性齐门不凡工程师东说念主才戎行高合 自慰，合手续发现、勾引、培育、储备、激勉齐门优秀后生工程师，为北京高水平东说念主才高地建立提供坚实工程科技东说念主才搭救。