21世纪经济报说念记者 欧雪 深圳报说念反差 twitter

被誉为“国内最获利地铁公司”的深铁集团，也启动面对亏空穷苦了。

日前，深铁集团发布了2024年半年度陈诉，本年上半年，深铁集团终了营收92.99亿元，同比增长50.95%。

21世纪经济报说念记者了解到，深铁集团的主要收入开端分为地铁运营和站城一体化开发两大板块，其中站城一体化开发板块的营收占比最高，曩昔三年均卓著58%。

尽管本年深铁集团的地铁客运量陆续增长，但地铁运营业务仍未能终了盈利。同期，房地产市集的波动也对深铁集团的站城一体化开发业务盈利智商形成了一定影响。

关联词，值得在意的是，公司净利润却出现了十年来的初度赤字，亏空高达37.93亿元。

本年上半年，轨说念交通开发运营及资源见识与站城开发板块依然深铁集团营收开端的两大主要板块。

轨说念交通方面，1-6月，深铁集团轨说念交通开发运营及资源见识业求终了营业收入47.79亿元，同比增长7.44%。不外，业务成本依旧高企，公司无法终了地铁运营自均衡，业务成本达60.03亿元，同比下跌0.32%。

此外，该业务毛利率同比增长9.78个百分点，深铁集团在债券半年度陈诉中示意，这主要系2023年底刊行东说念主绽开128公里地铁流露，加之社会经济举止向好，地铁客流量同比大幅上升。

而站城开发方面，1-6月，公司终了营业收入44.18亿元，同比增长170.14%，主要系站城开发技俩筹办委用。

同期，由于跟着比年房地产市集波动，公司在站城一体化开发的盈利智商也有所下跌，上半年站城开发业务成本28.19亿元，同比增长651.69%，毛利率同比下跌40.87个百分点，主要系成本结转结构革新要素。

内容上反差 twitter，与万古辰亏空的轨说念交通业务比拟，“轨说念+物业”的站城一体化开发才是深铁集团收入和利润的抨击开端。

2021年至2023年，公司站城一体化开发收入占比显赫，均卓著总营收的一半，具体比例分歧为58.37%、66.94%和58.53%。但在本年上半年，该比例已大幅下滑至47.51%，致使低于轨说念交通开发运营业务。

因此，合座来看，天然深铁集团在营收范围上大幅增长并保持天下前哨，但站城业务毛利率大幅下滑，再加上营业成本、财务费上涨，公司正濒临着多年一遇的亏空挑战。

数据骄气，本年上半年，深铁集团终了营收92.99亿元，同比增长50.95%；但公司净利润却出现了十年来的初度赤字，亏空高达37.93亿元。

其中，从错误财务数据来看，上半年公司营业成本达88.75亿元，同比增长38.04%；财务用度达26.42亿元，同比增长34.31%；对子营企业和合作企业的投资收益亏空26.34亿元，同比下滑199.91%。

中诚信海外皮《深圳市地铁集团有限公司2024年度第七期中期单据信用评级陈诉》中示意，站城开发业务系公司收入的抨击开端，但该业务开展易受房地产市集行情变化及调控政策影响，同期万科股份孝敬的投资收益是公司积年利润总和的抨击补充，但其见识功绩下滑彰着，2024年上半年已呈亏空情景，后续变化情况需陆续怜惜。

内容上，收货于深圳的地舆上风，深铁集团在轨说念交通业务界限仍然保持着显赫的竞争上风。

在地铁运营方面，本年以来，深铁集团所辖运营流露的客运量不休刷新记录。

深铁集团最新数据骄气，本年1-8月，深圳市567.1公里的城轨线网客流强度达1.47万东说念主次/公里日，稳居天下第一。日均客运量达834.46万东说念主次，同比增长15.5%；地铁寰球交通客运分管率（1-7月）达73.6%，同比增长3.2个百分点。

其中，深铁所辖536.4公里的流露日均客运量为767.62万东说念主次/日，同比增长15.6%，公交分管率（1-7月）为67.9%。7月12日，全线网总客运量1030.85万东说念主次，再创历史新高。

而在站城开发方面，本年1-8月，公司终了房地产销售签约金额133.72亿元，保持深圳房企第一阵营地位。

其中，2024上半年共委用套数近2000套，委用面积约21万㎡。前海时期辛勤二期为市集同期开盘去化最高技俩。北站超核中心·润府一、二期已全面售罄。

此外，资源见识方面，记者从深铁集团获悉，集团自主见识智商有所增强。本年上半年，深铁集团种种交易见识收入同比增长16.34%（剔除联系交游）。其中，交易出租率、写字楼出租率达大要。深铁交易自营交易技俩增至14个，与麦当劳达成计谋合作，新开10家新店，累计达21家等。

在业务发展背后，为积极推动后续重要技俩开发，本年上半年，深铁集团完成固定金钱投资346.78亿元。其中，轨说念交通基础要领投资完成247.12亿元。

值得在意的是，本年以来，深铁集团得胜刊行多期债券。其中，8月得胜刊行两期15年期超恒久中期单据和一期超短期融资券，范围野心60亿元，利率为同期较低水平。

此外，深圳市诱导四年赴香港得胜刊行离岸东说念主民币方位政府债券，资金主要用于轨说念交通基础要领技俩开发。其中，2024年新刊行地铁技俩3年期低碳城市主体绿色债27亿元、城际铁路技俩5年期债券24亿元。

在“三铁”开发方面，本年以来，深铁集团抢捏施工“黄金期”，稳步鼓舞2条国铁和方位铁路、4条城际流露以及20条（段）地铁流露开发提速提质提效。适度8月底，“三铁”在建里程达627公里。

其中，国铁和城际技俩始发盾构施工88台，掘进结净122.6公里，33座车站已封顶12座。穗莞深城际机前段终了国内城际铁路最长海底结净的双线通晓。地铁三期、四期及四期革新在建技俩11个，在建里程90.74公里，车站63座。

记者了解到，适度当今，2024年底前拟绽开的3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期和上水径泊车场已完成热滑，全面干预各项验收阶段，为终了年内高按次高质地绽开初期运营迈出了错误一步。

此外，五期工程除32号线外沿途开工，其中，2座车站已完成主体结构封顶，5座车站完成围护结构施工。岗厦北要道终了“五线换乘”，机场东要道技俩有序鼓舞，西丽要道技俩部分已干预主体结构施工阶段。

中诚信海外皮上述陈诉分析，跟着业务的陆续发展，公司对外融资需求陆续增多，债范围增长较为连忙。同期公司在建及拟建技俩量丰富，投资范围较大，翌日濒临一定的老本支拨压力。