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近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从 11 月 2 日起，其总部将从广州 CBD 的广汽中心搬至番禺汽车城！

广汽集团的官方说法是要擢升责罚后果，"对自主品牌的责罚口头由策略管控向诡计管控转型"，对组织架构进行了大疗养。

天然只是是数百东说念主规模的大搬动，却意味着广汽集团发展重点的全面疗养，传祺和埃安两大自主车企将成为发展的重中之重，广丰和广本两大搭伙车企的地位将被减弱。

自此，广汽集团将从搭伙和自主并重的"大广汽"，转向以自主品牌为中枢的"双子星"小广汽的新阶段。

中国汽车市集全面插足以自主车企崛起和电动智能汽车弯说念超车的新阶段，也曾以搭伙为发展主力的汽车集团驱动纷繁走下坡路。

大家、丰田、通用和本田等头部跨国车企在中国市集的搭伙车企接踵被比亚迪、吉和蔼奇瑞等自主车企全面卓绝，自主品牌的市集占有率也曾逾越了 50%。

搭伙车企在燃油车市集酿成的品牌和家具上风简直隐没殆尽，即即是超大规模的价钱战也无法与自主车企相抗衡。

上有奥迪、良马和飞奔等豪华车企市集下千里的压力，下有自主车企在性价比和品性进取的推力，搭伙车企在 10 万元至 20 万元之间的主销市集地临着极为严峻的履行。

大家、丰田和通用等跨国车企在中国市集的售价，也曾达到了历史最廉价和全球范围内的最廉价，它们也思方设法推出了满足用户需求的电动智能汽车，但是，这些接力似乎见效甚微。

当作中国汽车市集的主流车企之一，广汽集团也靠近着历史上最漆黑的时辰。

2022 年，广汽集团销量达 243.38 万辆，同比增长 13.5%，搭伙和自主同步增长，其中广汽丰田 100.5 万辆，广汽本田 74.18 万辆，广汽传祺 36.25 万辆，广汽埃安 27.11 万辆。

2023 年，广汽集团销量达到历史最高的 250.49 万辆，但是，两大搭伙车企销量驱动同比下降，广汽丰田 95 万辆，广汽本田 64.04 万辆，而两大自主车企逆势大涨，广汽传祺 40.65 万辆，广汽埃安 48 万辆。

2024 年，广汽集团却驱动插操纵行区间，1 月至 9 月忖度销量为 133.5 万辆，同比大跌 25.59%，四大车企销量全面下降。

在 2030 年"万亿广汽"策略目的的眼前，广汽集团必须自救了！

当作少有的达成搭伙和自主协同发展的汽车集团，广汽集团对比东风和上汽等汽车集团有着宏大潜在上风，却也靠近着两个市集的双重履行。

当作广汽集团现款奶牛和自主品牌发展坚定后援的两大搭伙车企，广汽丰田和广汽本田靠近着通盘搭伙车企磋商的挑战，它们似乎无力冲突市集发展大步地，最终激发了广汽集团在广州标致失败之后的第一次存一火危急。

从 1998 年竖立广汽本田到广汽丰田，再到广汽传祺和广汽埃安的崛起，广汽集团插足了搭伙和自主快速发展的 25 年黄金时期。

但是，广汽菲克和广汽三菱接踵宣告失败，广汽集团彰着早已插足了发展的分水岭，却最终错失了良机。

很多一座一线城市王人有一家大型汽车集团，其集团总部大楼时时也会成为地标之一，亦然地点经济发展的定海神针。

比如，咱们去到杭州市区就能看到几座吉祥汽车集团的大楼，而比亚迪坪山总部的六角大楼令东说念主印象深切，并排苹果总部的研发中心也曾崇拜开工。

当广州城央的广汽中心不复存在，或者是东说念主去楼空，更让东说念主深切感受到 2024 年的阴凉冬季不好过，这究竟是朝晨前的漆黑，还只是夜幕刚刚来临？

甩掉现在，咱们还没看到广汽集团的组织架构究竟会发生什么样的疗养，但咱们深知，广汽集团将总部职能前移，只是将办公地点搬到广汽计算院还远远不够，不祥还需要传祺和埃安的同步进驻。

事实上，各大自主车企和造车新势力近几年的赶快发展，更多的不是总部集权口头，而是各大板块的扁平化责罚体制，是将有经营权下放至子公司，让其面对市集变化时领有更大的无邪度息争放度。

天然，不管总部是集权照旧放权，这只是是责罚体制的遴荐，无关对错，要津是新的运营机制能够叮嘱市集的挑战和机遇，这一次履行的是广汽集团的决心与聪敏。

在广汽丰田和广汽本田如日中天的 2000 年，广汽集团轻浮决定启动自主品牌缔造，广汽传祺成为自主品牌的黑马，最终打造了中国汽车集团达成自主和搭伙交融发展的独一。

不管是引进本田和丰田，照旧打造了全球纯电销量前三的广汽埃安，咱们信服广汽集团有迷漫的聪敏叮嘱发展经由中的每一次挑战。

与以往不同，广汽集团这次靠近的挑战是全方向的，经济步地、自己的实力、竞争敌手的挑战，还有全球汽车产业神气，每一次误判王人将是致命的。

一汽自主品牌只剩下红旗，不得不全面绑定丰田和大家两大搭伙车企，长安汽车早已将马自达和福至极搭伙公司边际化，全力发展长安、深蓝和阿维塔等自主品牌。

但是，东风和上汽两大集团在搭伙和自主所靠近的双重困局亦然广汽集团担忧的，东风本田、东风日产、上汽大家、上汽通用和上汽荣威，这些细分市集也曾的头部，如今也曾深陷泥潭而无法自拔。

乐不雅小数看，广汽集团要触底反弹还有大把的契机。

广汽自主的电动智能本事不错赋能搭伙车企，而本田和丰田依旧在全球达成销量增长，其油电混动汽车在中国市集还有更大的发展后劲，而电动化转型中的传祺和埃安还有更大的发展契机。

从中国汽车近几年的发展态势来看，车企里面的责罚是获取市集竞争上风的要津，全球经济不细目性增多、市集的快速变化以及全球汽车神气的重塑，王人需要愈加高效而精确的有经营机制。

广汽集团此刻遴荐了将总部职能前置，究竟是否相宜咱们不去究诘，但疗养能否减少有经营链条，提速对市集的响应，以更专科的气派和更永恒的发展，来看待广汽集团当底下临的具体问题，这才是最遑急的。

在逃离广州中心之后，广汽集团会有什么大动作 ? 咱们不祥不错在 11 月 15 日开幕的广州车展看到谜底，"广汽馆"见！

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