夙昔一提到造车新势力品牌，破钞者开头猜度的是"蔚小理"nt 动漫，但当今模式照旧生变，"理问零"成为了新势力车企当中的代表品牌，这新模式当中，零跑的发达显得极为亮眼。

在刚刚夙昔的国庆节今日，零跑就率先公布 9 月份请托量，33767 的销量成绩让零跑再创月请托新高，澈底站稳月销 3 万俱乐部；与此同期，零跑在本年 1-9 月份累计请托 172861 台，稳居新势力品牌销量前三。

在零跑在售的产品矩阵当中，零跑 C11 功不可没，这台中型 SUV 算作目下零跑品牌当中最为熟谙的产品，不仅是品牌自己的销量担当，更是在 15-20 万级细分市集的新动力 SUV 销量冠军，上市三年照旧成绩超 18 万用户的认同，称得上是零跑品牌最受接待的产品之一。    

此时不禁要问，为什么零跑 C11 在 SUV 这样一个竞争极为浓烈的市集异军突起？况且在稠密品牌围攻的主力家用市集杀出重围？

这个时辰可能好多破钞者会猜度零跑极致的品价比以及联系于竞品，其更完善且丰富的成就，但这个时辰大家可能会忽略掉一个点，也即是零跑 C11 号称经典的表里联想，这亦然其俘获破钞者的一大法宝。

# 联想是俘获破钞者的最径直身分 #

联系于汽车产品能密密匝匝写满几张 A4 纸的成就单，联想才是一款产品劝诱破钞者最为径直的身分，而且仔细想想，选车就像搞对象，一眼简略看中，才会有深刻了解的理想吧？

这个时辰看零跑 C11 的表里联想，猛一看如实胶漆相投，而且深刻了解一些细节与理念之后，会发现其联想不单是停留在视觉层面，更是深刻到后续的平淡用车智商。

领先，零跑 C11 不同于当今市集上大深广的产品，若是去翻看一下 C11 同级别同价位的竞品，你会发现这些产品大多堕入了一个怪圈，也就产品大多足下了激进的指导感，齐在极致强化自己的指导氛围，其缱绻即是去夤缘所谓的年青破钞者喜好。

然而就算年青也不会只可爱这样单一的联想立场，而且聚会这一价钱区间下的产品定位nt 动漫，这其实是一个略显矛盾的设定，看似标新翻新，实则同质化严重。

零跑 C11 选定了"避其矛头"，以当然好意思学为基础，在全体的联想上作念减法，这其实是一个更相宜联想潮水的念念想，举个例子，服装或是建筑畛域，比拟有名或是代表性的作品大多接受实验目的、极简目的这种立场，受到了稠密前锋界东说念主士的崇敬与细目。

像鼓胀且轻柔的型面、简略的无框车门、在此之上也莫得前合后仰的足够袒护，况且圆滑的车身让其领有低至 0.282cd 的风阻通盘，优于奥迪 Q5L、良马 X3 等豪华品牌 SUV，在外不雅有始创性的同期，关于其新动力属性的产品，还能起到降稚子耗的作用。

其次，其联想聚会科技元素，让产品更相宜智能化时间的特征。守秘式门把手、增程版块的守秘式 AGS 主动进气格栅、前 LED 大灯以及前后可编程互动灯语，这些突显科技感的联想在擢升科技感的同期，也让车辆与用户有了更好的交流感。

有些品牌为了让产品妥贴智能化时间的特色，会让产品在造型上更夸张，然而零跑 C11 这种在细节与功能上的科技感体现反而显得更切合本色，既带来了视觉的感知，也有功能上的本色效益，这种联想廓清是破钞者更想要的联想。

临了，联想的最终缱绻其实是去昂然破钞者平淡用车的诉求，零跑 C11 其实更有发言权。

关于这台车，其受众大部分是家庭用户，或者说是抛头出面的中产东说念主群，这类东说念主的用车诉求大多修复在实用性的基础上，是以其在购车的时辰便会筹商车辆的联想是否与之相吻合，适值，零跑 C11 的表里饰聚会之后，我以为其即是一个破钞者内心所期待的第三空间。

这样一个第三空间的主见其实好多车企齐在强调，然而落到产品，在零跑 C11 身上咱们看到了其杰出的上风。

先说空间数据这样一个硬性尺度，零跑 C11 的轴距达到了 2930mm，远超同级竞品，此外，内饰两种配色也让车内更有氛围感，岩灰 + 雾紫，很原宥的家居感立场；玄黑 + 驼绒棕，豪华质感背后又有更多地温馨感，这就像是在装修一个屋子，空间大了之后，又选到一个给东说念主以原宥感的配色，基础搞好了，奈何住齐懒散。

同期在这样一个空间内，"居品和电器"也一应俱全，NAPPA 真皮标的盘与座椅让东说念主在坐进车内便赢得最好触感；智能交互三联屏不错让副驾的乘客在行驶途中文娱行车两不误；12 高性能扬声器打造 7.1 环绕声的声学联想，在行车等场景带来出色的听感；可拓展 840L 的大空间后备箱，在当下热点的遐迩郊出行简略让装备井井有条，再互助车内多个储物空间，大件小件随身物品齐能找到合适的位置。

总体来看，零跑 C11 的联想不光是大家所肤浅结实的外不雅方式，而是一个多元化的叹气，这其中除了视觉、触觉、听觉等多方面和会，更有平淡用车场景下带来的唐突感、懒散感、便利性等偏向实用化的感知。

# 被称为经典的车，好的联想是基础 #

算作目下零跑品牌当中最为熟谙的产品，C11 的全体联想照旧成为 C 系列去沿用张开的模板，况且成绩了致密的市集反应，这就意味着这套联想理念照旧简略被称作经典，在前边咱们就照旧说过，一款产品不可忽略联想的要紧性，通过目下市面上一些经典的车系，咱们就简略看出，经典的表里联想，简略在产品后续发展上起到至关要紧的作用。

在目下的汽车市集当中，好多经典车型齐一直沿用着初代车型的联想理念，比如飞奔 G Class 的方盒子外不雅、大家高尔夫经典的两厢造型、兰博基尼的锲形车身，以致在当今一些新产品上，也会复刻当大哥款经典产品的联想元素，比如全新丰田普拉多的圆灯等等，同期这些经典的联想元素也会被其他品牌去模仿。

好多破钞者其实会在购车时将这些联想元素算作主要的购车参考，况且在后续的产品销量上产生较大的影响。

以零跑 C11 为例，其场地的市集其实竞争敌手环绕，像问界、比亚迪等品牌均有在此布局产品，然而零跑 C11 简略在这样多的竞争敌手当中获取结实的销量，其实即是一个详细实力的体现，而整车联想帮其加分不少。

独到且原创的视觉后果、阔气且实用的里面空间、充满科技感的细节点缀、温馨懒散的车内氛围，再加上多场景的适配性等，这些零跑 C11 的上风特色均是修复在其联想理念之上，而这样一个熟谙的联想在当下与畴昔也将成为零跑 C11 濒临敌手时，成心的进击火器。【iDailycar】